傳統(tǒng)的交通標(biāo)志牌制作工藝中，鋁板與滑槽的連接主要依賴電焊或打孔鉚接。電焊雖然連接牢固，但會(huì)產(chǎn)生大量的焊渣、碎屑和灰塵，不僅污染環(huán)境，還對(duì)操作人員的身體健康構(gòu)成威脅。同時(shí)，電焊需要專業(yè)的操作人員，且操作過(guò)程復(fù)雜，效率低下，成本高昂。而打孔鉚接雖然操作簡(jiǎn)單，但需要在鋁板和滑槽上預(yù)先打孔，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還容易在打孔過(guò)程中產(chǎn)生噪音污染。此外，打孔鉚接后的鋁板表面需要打磨平整，才能貼反光膜，這一步驟不僅增加了人工成本，還可能導(dǎo)致鋁板表面不平整，影響反光效果，從而影響交通安全。
針對(duì)這些問(wèn)題，貝瑞克交通標(biāo)志牌鉚釘機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。這款機(jī)器采用了先進(jìn)的自沖鉚接技術(shù)，即SPR（Self Piercing Riveting）技術(shù)，它能夠通過(guò)專用的鉚釘槍頭，將鉚釘直接刺入鋁板并與滑槽鎖緊，無(wú)需預(yù)先打孔，也無(wú)需打磨，直接一步到位，大大提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)，自沖鉚接技術(shù)還具有環(huán)保、節(jié)能、安全等優(yōu)點(diǎn)，它不會(huì)產(chǎn)生任何焊渣、碎屑和灰塵，對(duì)環(huán)境和人體無(wú)害；而且，自沖鉚接的強(qiáng)度比電焊和普通鉚接更高，可達(dá)2-3倍，連接更加牢固，更加安全可靠。
